Türkiye’nin Ulaştırma Yatırımında Öncelik Demir Yolu Olacak

Türkiye’nin 2027-2029 dönemini kapsayan ulaştırma yatırımlarında öncelik alanları belli oldu. Kamu Yatırım Programı Hazırlama Rehberi doğrultusunda demir yolu projeleri, lojistik merkezler, liman bağlantıları ve raylı sistem yatırımları öne çıkarken, ulaştırma altyapısının kapasite ve verimliliğinin artırılması hedefleniyor.

Yeni yatırım döneminde demir yolu sektörünün önemli bir ağırlık kazanması bekleniyor. Mersin-Gaziantep, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Osmaneli ve Halkalı-Kapıkule demir yolu projelerinin tamamlanmasına yönelik çalışmalar sürdürülecek.

Bunun yanında mevcut hatların kapasitesini artırmak amacıyla ikinci hat, sinyalizasyon ve elektrifikasyon yatırımlarına da ağırlık verilecek. Sanayi tesisleri ve önemli yük merkezlerini demir yolu ağına bağlayan iltisak hatları da yatırım gündeminde yer alacak.

Lojistik merkezler güçlendirilecek

Ulaştırma planında lojistik merkezlerin geliştirilmesi de önemli başlıklardan biri olarak öne çıkıyor. Özellikle Çukurova, Batı Karadeniz ve Marmara bölgelerinde mevcut ve yapımı devam eden lojistik merkezlerin standartlarının yükseltilmesi planlanıyor.

Yeni kurulacak yük ve lojistik merkezlerinin ise yük talebinin yüksek olduğu demir yolu koridorlarında konumlandırılması öngörülüyor. Amaç, taşıma maliyetlerini ve işlem sürelerini azaltırken farklı ulaşım türlerinin daha bütünleşik kullanılmasını sağlamak.

Liman yatırımları da gündemde

Deniz yolu yatırımlarında Adana’nın Yumurtalık bölgesindeki Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı ile Rize’deki İyidere Lojistik Limanı dikkat çeken projeler arasında bulunuyor.

Ayrıca limanlardaki işlem ve maliyetlerin azaltılması, bürokratik süreçlerin hızlandırılması ve lojistik operasyonların daha verimli hale getirilmesine yönelik yatırımlar yapılacak.

Raylı sistemlerde yerli üretim hedefi

Kent içi ulaşımda ise toplu taşıma yatırımları trafik yoğunluğu ve yolculuk talebine göre şekillendirilecek. Otobüs ve metrobüs gibi sistemlerin yetersiz kaldığı güzergahlarda raylı sistem alternatifleri değerlendirilecek.

Raylı sistem araçlarında yerli ve milli üretime yönelik projelerin de önceliklendirilmesi planlanıyor. Kara yollarında ise trafik güvenliği, darboğazların giderilmesi ve mevcut altyapının daha verimli kullanılmasına yönelik yatırımlar öne çıkacak.