Aracı olanlar dikkat! Motor yağında kriz büyüyor, fiyatlar uçuşa geçti

Orta Doğu'da devam eden çatışmaların küresel tedarik zincirlerine etkisi bu kez motor yağı fiyatları üzerinden otomobil sahiplerinin gündemine girdi. Motor yağı üretiminde kullanılan yüksek kaliteli baz yağların tedarikinde yaşanan sıkıntı fiyatları yukarı çekerken, Volkswagen, Toyota ve Stellantis gibi otomotiv üreticileri alternatif ürün ve tedarik kaynaklarına yönelmeye başladı.

Özellikle yüksek rafinasyon seviyesine sahip Group III baz yağlarında yaşanan arz daralmasının Avrupa ve ABD'deki fiyatları ciddi ölçüde artırdığı belirtiliyor.

Sektördeki gelişmeler, önümüzdeki dönemde araç sahiplerinin yağ değişimi ve periyodik bakım maliyetlerine de yansıyabileceği endişesini beraberinde getirdi.

Baz yağ fiyatlarında dikkat çeken artış

Motor yağının temel hammaddelerinden biri olan baz yağlarda tedarik dengesi bozuldu.

Sektör verilerine ilişkin aktarılan bilgilere göre, Avrupa ve ABD piyasalarında yüksek kaliteli Group III baz yağlarının ton fiyatı savaş öncesindeki seviyelerin yaklaşık üç katına çıkarak 4 bin dolara kadar yükseldi.

Fiyatlardaki hızlı yükselişte Orta Doğu kaynaklı sevkiyatların aksaması ve alternatif üreticilerin sınırlı kapasiteyle çalışmasının etkili olduğu belirtiliyor.

Bağımsız Yağ Üreticileri Derneği (ILMA) İcra Kurulu Başkanı Holly Alfano da alternatif kaynakların sınırlılığına dikkat çekerek yeni bir lojistik aksaklık veya rafineri sorununun piyasadaki baskıyı daha da artırabileceği değerlendirmesinde bulundu.

Otomotiv devleri yeni tedarikçi arıyor

Kriz yalnızca motor yağı üreticilerini değil, dünyanın önde gelen otomobil şirketlerini de harekete geçirdi.

Volkswagen, Stellantis ve Toyota'nın üretim ve satış sonrası servis süreçlerinde sorun yaşamamak amacıyla teknik standartları karşılayan alternatif yağlayıcıları ve yeni tedarik kaynaklarını değerlendirdiği bildiriliyor.

Stellantis'in yeniden formüle edilen yağlayıcı ürünleri test ettiği ve sektör standartlarına uygun alternatifler için tedarik sağladığı belirtilirken, Volkswagen de sorunun küresel otomotiv sektörünü ilgilendiren bir hammadde sıkıntısı olduğuna dikkat çekiyor.

Toyota'nın ise ihtiyaç duyduğu alternatif tedarik kaynaklarını sağladığı ifade ediliyor.

Suzuki bayilerinde yağ değişimi gecikmeleri

Tedarik sıkıntısının sahaya yansıdığı ülkelerden biri Japonya oldu.

Suzuki'nin bazı Japonya bayilerinde haziran ayından itibaren yağ değişimi hizmetlerinde gecikmeler yaşandığı ve şirketin bunun üzerine tedarik zincirini incelemeye aldığı bildirildi.

Yaşanan gelişmeler, krizin uzaması halinde satış sonrası bakım ve servis hizmetlerinin de etkilenebileceğini gösteriyor.

Hürmüz açılsa bile sorun hemen bitmeyebilir

Krizin derinleşmesinde Orta Doğu'daki üretim ve sevkiyat sorunlarının önemli rol oynadığı belirtiliyor.

Baz yağ piyasasındaki gelişmeleri takip eden sektör temsilcileri, bazı Orta Doğulu tedarikçilerin stoklarının azalması nedeniyle sevkiyat konusunda sıkıntılar yaşandığına dikkat çekiyor.

Hürmüz Boğazı'ndaki ulaşımın normale dönmesinin bile piyasayı hemen rahatlatamayabileceği belirtiliyor. Yeni sevkiyatların Avrupa ve ABD pazarlarına ulaşmasının zaman alabileceği ve tedarik zincirindeki normalleşmenin gecikebileceği değerlendiriliyor.

Motor yağına zam gelir mi?

Araç sahipleri açısından en önemli soru ise küresel baz yağ fiyatlarındaki artışın motor yağı etiketlerine ne ölçüde yansıyacağı.

Hammadde fiyatlarının yükselmesi ve lojistik maliyetlerinin artması, motor yağı üreticilerinin maliyetlerini doğrudan etkileyebiliyor. Bu nedenle tedarik sıkıntısının devam etmesi halinde motor yağı fiyatlarında yeni artışların görülmesi ihtimali bulunuyor.

Ancak fiyat değişiminin ülkeye, markaya, ürün tipine, mevcut stoklara ve distribütörlerin tedarik koşullarına göre farklılık gösterebileceği belirtiliyor.

Araç sahiplerini servis maliyetleri de etkileyebilir

Kriz yalnızca market veya oto yedek parça mağazalarında satılan motor yağlarını değil, periyodik bakım hizmetlerini de etkileyebilir.

Motor yağı fiyatlarının yükselmesi halinde yağ ve filtre değişiminin yer aldığı standart bakım paketlerinin maliyetlerinde de artış görülebilir. Bazı pazarlarda ürün bulunabilirliğinin azalması ise servis sürelerinin uzamasına yol açabilir.

Sektör temsilcileri, alternatif üreticilerin kapasitesinin sınırlı olması nedeniyle küresel tedarik zincirinde yaşanabilecek yeni bir aksaklığın mevcut tabloyu daha da ağırlaştırabileceğine dikkat çekiyor.

Bu nedenle önümüzdeki aylarda baz yağ fiyatları, Orta Doğu'daki üretim kapasitesi ve uluslararası sevkiyatların seyri, motor yağı piyasasının yönünü belirleyecek temel başlıklar arasında olacak.