Suç Örgütlerinin Yeni Silahı İlan Edildi, Tamamen Yasaklanıyor

Avrupa Birliği'nin kalbi Belçika'nın başkenti Brüksel, sokakların en çok tartışılan unsurlarından biri olan paylaşımlı elektrikli skuterlere karşı radikal bir adıma imza atıyor. Brüksel Başkent Bölgesi yönetimi, kamu düzenini bozduğu, kazaları artırdığı ve hatta suç organizasyonları tarafından suiistimal edildiği gerekçesiyle paylaşımlı skuter hizmetlerini 2027 yılından itibaren tamamen yasaklama kararı aldı. Şehir genelinde büyük yankı uyandıran bu hamleyle birlikte, mikro mobilite araçlarının geleceği yeniden tartışmaya açıldı.

Yerel kaynaklardan edinilen bilgilere göre, Brüksel hükümeti şehirde aktif olarak faaliyet gösteren küresel mikro mobilite şirketleri Bolt ve Dott’un lisans sürelerini uzatmama kararı aldı. 2026 yılının sonunda bitecek olan lisansların yenilenmeyeceğinin açıklanması, sektörde adeta soğuk duş etkisi yarattı. Bölge yönetimi, 2027'nin ilk gününden itibaren ulaşım alanındaki yeni ruhsatları ve izinleri sadece paylaşımlı bisiklet hizmetleri için saklı tutacağını ilan etti.

Yaralanma Oranlarında Korkutan Artış

Alınan bu sert kararın arkasında yatan en büyük etkenlerin başında, elektrikli skuterlerin karıştığı ve ölümle sonuçlanabilecek boyuta ulaşan trafik kazaları geliyor. Brüksel Bölgesel Ulaşım Müdürlüğü ve emniyet birimlerinin paylaştığı son veriler, durumun vahametini gözler önüne seriyor.

Açıklanan resmi raporlara göre, 2025 yılında elektrikli skuterlerin karıştığı kazalarda yaralananların sayısı, bir önceki yıla kıyasla yüzde 26 gibi ciddi bir oranda artarak 666'ya ulaştı. Hastanelerin acil servis kayıtları ve sokak güvenliği raporları, bu araçların özellikle yayalar ve engelli bireyler için ciddi bir tehdit oluşturduğunu gösteriyor.

Suç Örgütlerinin Yeni Kaçış Yöntemi

Brüksel yönetimini bu karara iten tek neden trafik güvenliği değil. Madalyonun diğer yüzünde, şehrin genel asayişini sarsan çok daha ciddi iddialar ve adli vakalar bulunuyor. Güvenlik birimlerinin incelemeleri, organize suç grupları ve uyuşturucu satıcılarının, polise yakalanmamak ve dar sokaklarda hızlıca izlerini kaybettirmek için paylaşımlı skuterleri sistematik bir şekilde kullandığını ortaya koydu.

Emniyet kaynaklarının hazırladığı asayiş raporundaki bir detay ise kararın tuzu biberi oldu. Brüksel'de geçtiğimiz yıl meydana gelen tam 25 farklı silahlı saldırı ve hesaplaşma olayında, faillerin olay yerine paylaşımlı skuterlerle geldiği ya da eylemin ardından bu araçlarla kaçtığı tespit edildi. Plakasız olmaları ve takip edilmelerinin zorluğu, bu araçları suç dünyasının gözdesi haline getirdi.

Paris ve Madrid’in Ardından Brüksel

Sokak ortasına rastgele bırakılan, kaldırımları işgal ederek yaya trafiğini felç eden skuter kaosuna karşı Brüksel'in aldığı bu karar aslında Avrupa'da bir ilk değil. Şehir estetiği, çevre kirliliği ve kamusal alan ihlalleri nedeniyle daha önce Fransa'nın başkenti Paris ve İspanya'nın başkenti Madrid de benzer kararlarla paylaşımlı skuterlerin biletini kesmişti.

Brüksel'in de bu kervana katılmasıyla birlikte, Avrupa genelinde paylaşımlı mikro mobilite araçlarına yönelik yasal çerçevenin çok daha sıkı hale geleceği ve diğer metropollere de örnek teşkil edeceği öngörülüyor. Sektör temsilcileri karara tepkili olsa da Brüksel yönetimi sokaklarda huzuru ve güvenliği sağlamakta kararlı görünüyor.